Ultraschall-Autogepäckfach Mehrkopf-Ultraschall-Schweißgerät aus schallabsorbierender Baumwolle
Ultraschall-Autogepäckraum Mehrkopf-Schall absorbierende Baumwolle Ultraschall-Schweißmaschine wird durch Ultraschall-Technologie geschweißt. Der Kofferraum verfügt über mehrere schallisolierte Schweißnähte aus Baumwolle, die mit einer Ultraschall-Mehrkopfschweißmaschine oder einem Ultraschallroboter geschweißt werden können. Die Ultraschallschweißechtheit ersetzt den ursprünglichen Klebeprozess. Im Innen- und Außenbereich des Autos wird an vielen Stellen schalldichte Baumwolle verwendet, und das Ultraschallschweißen wird im Grunde genommen verwendet.
Ultraschall auto gepäckraum schallabsorbierende baumwolle ultraschall schweißen probe:
Ultraschall-Auto Gepäckraum Multi-Head schallabsorbierende Baumwolle Ultraschall-Schweißgerät Eigenschaften
1.Installieren Sie eine Schraube mit begrenzter Position, um die Höhe des Punktschweißkopfs anzupassen und die Genauigkeit des Schweißprozesses sicherzustellen.
2.mit PLC-Mensch-Maschine-Steuerschnittstelle können Parameter entsprechend Anforderungen justiert werden, um die Integrität der Arbeit sicherzustellen.
3. Es ist mit einem Zwei-Wege-Startknopf und einem Not-Aus-Rückstellknopf ausgestattet, der ein Sicherheitsgitter hinzufügt, um die Sicherheit des Betriebs zu gewährleisten und gleichzeitig die Richtigkeit der Arbeit zu gewährleisten.
4. using 40mm hochwertige Stahlplattenstruktur, Ausrüstung ist haltbar.
Leistung 5.equipment und Qualität, können als Produktion mit drei Schichten, hohe Leistungsfähigkeit verwendet werden.
Ultraschall Auto Gepäckraum Multi-Head schallabsorbierende Baumwolle Ultraschall-Schweißmaschine Betriebsprozess
Legen Sie die schalldämmende Watte des Kofferraums manuell in die untere Kaltform auf dem Maschinentisch und befestigen Sie sie. Ordnen Sie gleichzeitig die beiden oberen Kunststoffteile (kleine Haken) in den beiden Lademulden auf dem Maschinentisch an. Es kann in Chargen platziert werden; dann wird das Gerät eingeschaltet und das Löten an allen Punkten automatisch abgeschlossen. Schließlich wird das geschweißte Werkstück manuell vom Maschinentisch entfernt und der nächste Zyklus ausgeführt.