In welchen Bereichen wird Ultraschall-Metallschweißen angewendet?
Einsatzgebiet des Ultraschall-Metallschweißens
Ultraschallschweißen ist die Reibungswärme, die durch Ultraschallschwingungen erzeugt wird, die die Reibungswärme nutzt, die durch die Kontaktflächen von zwei zu schweißenden Werkstücken erzeugt wird, um das Werkstück zu schmelzen. Thermische Energie kommt von einem bestimmten Druck, einem Werkstück, das auf der anderen Oberfläche mit einer bestimmten Verschiebung oder Amplitude bewegt. Sobald der gewünschte Wärmeabdichtungsgrad erreicht ist, wird die Vibration gestoppt und ein gewisser Druck auf die beiden Werkstücke aufgebracht, so dass der gerade beheizte Teil gekühlt und zu einer engen Bindung verfestigt wird.
Ultraschallschweißen hat viele Zweige
Erstens ist der Automobilkabelbaum die Nervennabe des elektronischen und elektrischen Automobilsystems. Der Konstruktions- und Fertigungsprozess wirkt sich direkt auf den normalen Betrieb der gesamten Automobilelektrik aus. Die Entwicklung der Elektronik- und Informationstechnologie stellt steigende Anforderungen an den Konstruktions- und Herstellungsprozess von Kabelbäumen für Kraftfahrzeuge, insbesondere an die Qualität des Signals, das von Kabelbäumen in der Automobilindustrie übertragen wird. Daher kann die Verwendung von solchen wie abgeschirmten Drähten, verdrillten Paaren, vergoldeten Klemmen und dergleichen bei der Herstellung von Automobilkabelbäumen diese Anforderungen bei weitem nicht erfüllen. In der Tat ist das Ultraschall-Schweißcrimpverfahren auch eine wichtige Maßnahme, um die Qualität des Übertragungssignals und des Übertragungsstroms des Kabelbaums zu verbessern.
Ultraschall-Kabelbaumschweißen
Zweitens werden Elektrofahrzeuge aufgrund ihres umweltfreundlichen Umweltschutzes und der Reife der Batterietechnologie bei den Verbrauchern immer beliebter. Unter ihnen ist die Lithium-Ionen-Batterietechnologie eine der Schlüsseltechnologien von Elektrofahrzeugen.
In der Lithium-Batterie-Technologie gibt es drei Arten von Metallschweißverfahren: Kupfer/Aluminiumfolie zu Folie zu Lasche, Tab zu Tab und Tab zu Bus. Unter ihnen wird die Kupfer-Aluminium-Folie mit dem Polstück verschweißt, was am schwierigsten ist. Da die Enden der Metallschweißung aus Metall unterschiedlicher Dicke und Materialien bestehen, ist ein Ende der Lasche relativ dick (z. B. 0,2 mm), und das andere Ende besteht aus einer Vielzahl von extrem dünnen Blechen.
Mehrschichtiges Nickelblech-Kupferblech-Ultraschallschweißen
Unter ihnen besteht das Schweißen der Polfolie zum Polstück darin, alle Anoden- und Kathodenfolien innerhalb der Batterie mit dem entsprechenden Polstück zu verbinden und so die Innenenergie der Batterie nach außen zu übertragen. Hunderte von Lithium-Batteriezellen bilden einen typischen Lithium-Akku. Die Batteriezellen werden in Reihe oder parallel kombiniert. Wenn eine Polfolie und das Polstück fehlerhaft sind, ist die Leistung des gesamten Akkupacks fehlerhaft. Daher ist eine robuste und starke Verbindung zwischen der Polfolie und dem Polstück unerlässlich.
Drittens, Ultraschall-Metall-Schweißen, im Vergleich zu Kunststoffschweißen, Ultraschall-Metall-Schweißen technische Anforderungen sind viel höher, und das Schweißen des Werkstücks kann nur klein sein, wie man zwei große Metallwerkstücke perfekte Fusion zu machen ist immer noch die aktuelle Ultraschall-Metallschweißen Das Problem, das ständig im Feld überwunden wird. Ultraschall-Metallschweißen ist derzeit weit verbreitet in Automobilkabelbäumen, Kabelbaumklemmenanschlüssen und Energiebatterien. Das geschweißte Produkt hat die Vorteile der geringsten Widerstandsfähigkeit, der besten Leitfähigkeit und der hohen Schweißfestigkeit, und es erzeugt keinen funkenden Rauch, keine hohe Helligkeit, keinen Fluss und Schutzgas während des Schweißprozesses und ist sicher und umweltfreundlich.
